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刘浩:改革开放40周年北京交通信息化的辉煌进程

更新时间:2019-01-03

改革开放40年来,北京在交通信息化方面发生了翻天覆地的变更,用我作的一首简单的诗来概括就是,“改革开放四十年,城市交通变翻天;节物风景不相待,交通方式刹那改;世间巧艺夺天工,电子支付齐争锋;扶摇直上九万里,智能监测风波起。”今天,我们将从四个方面来回忆改造开放40周年北京交通讯息化的辉煌进程,包括北京交通基本建设产生巨变、交通方式呈现多样化、电子支付与智能收费助力北京交通发展、北京智慧交通的新发展。

二、北京交通方法显现多样化

北京目前有北京站、北京西站、北京南站和北京北站四个重要的大型火车站枢纽,也打算了近十个综合交通枢纽,如西直门、宋家庄、苹果园、四惠、北苑等。这些综合交通枢纽将更好地衔接对外交通方式跟城市内部交通方式,以及不同交通方式之间的乘客换乘,让百姓的出行更方便。

2.机场建设

3.城市交通枢纽

1.马路的变革

在上世纪七八十年代,也是我小的时候,咱们虽有辽阔的马路,但路上的车非常少,还能看见一辆辆马车。到今天,马车至多会浮现在一些偏远的地方或城乡接合部,日常的道路上穿梭着的是我们的私家车,而咱们的出行方式更多的还是公交跟地铁。

近多少年,北京有哪些主要的交通基础设施建设?我最先想到的就是北京首都国际机场——国内吞吐量最大的机场。同时,北京启动了“一城市两机场”的建设方针,作为北京的第二机场,北京大兴国际机场将于2019年10月左右开始试运行。未来,东北方和南方的两个大型机场将组成北京的新的航空网络。

一、北京交通基础建设发生巨变

刘浩 北京市交通信息中心研究员

1.地面公交的发展

在各种基础设施的建设过程中,北京的交通方式也发生了相应的改变。新中国成破当前,北京的公交车基础上是红白相间的老式公交车。经过多少十年的变化,北京已经有了多种公交车车型,有“大通道”的,也有短的。当初,为了响应节能减排、蓝天保卫战,发现更好的宜居的生活环境,公交车的相关技能也在始终更新。